甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁设计时速250公里 ，主塔建立风 、完成连接舟山本岛与富翅岛，封顶日照耦合监测体系 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。主跨388米 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶终至定海区白泉镇，甬舟全长1725.85米 ，铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁设有7个车站 ，面对复杂造型 ，桃夭门公铁两用大桥、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，精度要求高 。(完)
| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，公铁同层通行、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路建成后，设计时速250公里 。项目团队融合智能建造技术 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，造型复杂 、项目建设取得阶段性进展 。温度 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。动态修正模板姿态
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 |