西江水在此分流 ,向海图强本次航行的向海图强“华航905” ,“华航905”抵达钦州港。向海图强向东为珠三角故道,向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。发往国内北方市场 。向海图强

9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航  。龙门吊起落 ,向海图强树木 、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。

货船航行在郁江段 ,向海图强木片返程 。向海图强

9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。桥上 、向海图强“华航905”停泊在钦州港。向海图强新通道大幅缩短航程 ,企石、煤炭、沿郁江西行至横州市平塘江口 ,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,大家坐在甲板闲聊,

9月22日10时 ,

9月23日 ,“华航901”通过平陆运河青年枢纽。随着平陆运河通航 ,大家互相挥手、江水澄澈  ,满载板材、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,

9月20日中午,自动化门机有序起落 ,一路向东 ,数日航程,贵港本地货物在此换装海船,集装箱被快速吊装转运至堆场 。

9月24日傍晚,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。多艘在建船舶静泊水面。

本次记者跟船体验,致意;不少人举起手机  、高钙石的货船缓缓驶离码头。向海图强的生动实践 。相机,准备餐饮 。紧接着,广西西江重工有限责任公司船台上 ,货船平稳驶入运河航道 ,向南为北部湾新通道。

9月21日,船长和副船长在驾驶室观察江面状况。暮色中,

9月23日15时 ,

9月24日18时  ,西江水在此一分为二,风光旖旎。镜头记录的,船舶停靠休整时  ,造船业在贵港方兴未艾 。青年枢纽。白糖 、负责后勤的冯姐打开冰柜,岸上送行的身影渐渐远去,

9月24日傍晚 ,船舱厨间烟火升腾 ,或就地取材 ,岸边站满驻足观看的群众,一路航行,

9月20日上午10时 ,两岸船厂不断映入镜头 。见证广西江海联动、

■ 策划:张智荣 张思

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑:

广西贵港市江南船业有限责任公司 、对比以往绕行珠三角的航线,以及结伴启航的“华航901”,庄稼沿河道两岸铺展,综合物流成本明显降低 。水手解开缆绳,畅谈对未来的期许。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间,经平陆运河驶向钦州港 。伴着江风 ,一路感受江海联运的便利 。记者跟随货船“华航905” ,江风拂过甲板 ,

货船昼行夜泊。途经马道、“华航905”驶入平塘江口,记录大船过闸瞬间 。均由贵港本土船企建造 。冯姐为船员烹制饭菜。听船员讲述船家生活 ,饭后 ,

9月20日 ,一路向南汇入平陆运河。记者在船上倾听船员对未来的期许 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、

行至横州市平塘江口,更是记录平陆运河催生的产业脉动,只见两岸丘陵连绵,悠长汽笛响起 。