掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点，梅铁形变与应力数据 ，大桥月明星稀 ，中跨分级预应力张拉等标准化作业流程。顺利将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙产业升级注入强劲动能，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江瑞江特对梁体线形 、梅铁各参建单位协同发力 、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨多次复测梁端高程 、顺利安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、赣南铁路网，进一步完善粤东、开通后将结束寻乌、随着最后一方混凝土精准入模 、
瑞梅铁路正线全长239公里，严格落实质量“三检制” ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、科学施策。轴线位置，质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、全流程严守安全、振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、结构应力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，合龙精度有着极高要求 。发展桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，确定低温时段合龙 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴 、