日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电而据公司披露，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完它并不具备长距离飞行能力，成载机长76英尺（约23.16米），人首无法满足航空需求  。飞距起飞、离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行  。加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完虽然X1首飞成功，成载

属实是人首弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距计划2031年投入商用 。离商

其搭载4台机翼布局的电动马达，完全依靠机载电池提供动力 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，爬升、不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目 。

此外 ，

但需要指出的是，测试内容涵盖滑行、而ES-30是一台增程混动飞机 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟  ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。